Привод передвижения крана ПК-6.3

цена по запросу

Отправить тех. задание Скачать полный бланк тз

Описание товара

Привод передвижения крана ПК-6,3: монтаж, ремонт, установка

Общие характеристики

Подробное описание

Привод передвижения крана ПК-6,3 (основной вариант) и его исполнения (ПК-6.3П, ПК-6.3С, ПК-6.3Р, ПК-6.3Д) предназначены для комплектации ходовых тележек и механизмов стрелы башенных строительных кранов.

Приводы также могут быть использованы для установки в других механизмах в качестве мотор-тормоз-редукторов, работающих при повторно-кратковременном режиме с реверсом, пусковыми и тормозными перегрузками и постоянными или переменными нагрузками при установившихся оборотах двигателя.

Описание исполнения

1. ПК-6.3.000 - Привод для унифицированных ведущих ходовых тележек кранов.
2. ПК-6.ЗП.000 - Привод для механизмов передвижения некоторых моделей тяжелых кранов (без тормозного устройства и рамы).
3. ПК-6.3Д.000 - Привод для специальных ходовых тележек (без тормозного устройства и амортизатора).
4. ПК-6.3С.000 - Привод для механизмов стрелы крана (без амортизатора).
5. ПК-6.3Р.000 - Привод для ремонтных и других целей (без электродвигателя и электромагнита).

Привод передвижения крана ПК-6.3

Описание конструкции

Привод ПК-6.3 состоит из приводного электродвигателя 1, соединенного с глобоидным редуктором переходным фланцем 2, в корпусе которого находится зубчатая передача 3. Глобоидный редуктор 4 с межосевым расстоянием 125 мм состоит из червяка с двумя выходными концами и колеса со шлицевым отверстием в ступице. К верхним лапам корпуса редуктора прикреплен амортизатор 5, к нижним - рама с установленным на ней тормозом. Тормозной шкив 7 смонтирован на выходном конце червяка. Крутящий момент от вала двигателя через зубчатую передачу 3 (шестерня установлена на валу двигателя, зубчатое колесо - на червяке) передается червяку, который вращает колесо редуктора, соединенное посредством шлицевого вала с ходовыми колесами крана. Торможение осуществляется прижатием колодок тормоза к шкиву сразу же после отключения электродвигателя и остаются в таком положении вплоть до пуска привода.

Характеристики: